Les entreprises qui souhaitent rester compétitives sur le marché ont besoin, aujourd’hui plus que jamais, d’un département de Recherche et Développement performant, capable de leur fournir les outils et les compétences nécessaires pour évoluer en permanence.

Pour Comec Innovative, les nouvelles technologies et l’innovation continue sont aujourd’hui les clés qui permettent de se distinguer de la concurrence.

C’est précisément là qu’intervient le département Recherche et Développement qui, grâce à ses compétences, étudie, développe et met en œuvre les différents projets de recherche actuellement actifs au sein de l’entreprise. Plus particulièrement, le département R&D propose et organise l’ensemble des processus internes nécessaires à la réalisation de ses objectifs scientifiques, en cherchant à favoriser au maximum l’apprentissage, le partage des connaissances et la contribution à la croissance technologique de l’entreprise.

En cours

Projet RECLAIM-PV

Reshoring of Composite-Based Lightweight Advanced Integrated Module Manufacturing for PV

Le projet RECLAIM-PV vise à renforcer l’autonomie européenne dans le secteur photovoltaïque grâce à l’industrialisation de la technologie Solarface®, basée sur l’encapsulation de cellules photovoltaïques avec des matériaux composites légers. Le projet développera des préimprégnés plus durables, potentiellement recyclables et produits en Europe, afin de réduire la dépendance à l’égard des matériaux importés. Les solutions seront destinées aux toitures, balcons, façades intégrées, véhicules et autres applications photovoltaïques avancées. De nouvelles lignes automatisées, des systèmes de contrôle en ligne et des outils numériques basés sur l’intelligence artificielle seront également développés.

COMEC développera une machine flexible destinée à la production de préimprégnés personnalisés, équipée d’un contrôle automatique de la teneur en résine, de systèmes automatisés de découpe et d’empilage, ainsi que d’un système de pré-polymérisation contrôlée. COMEC assurera la conception, l’intégration, la mise en service et la production des lots de présérie. Les technologies seront validées au moyen de lignes pilotes et de démonstrateurs industriels dans les secteurs de l’énergie, du bâtiment et de l’automobile. Le projet contribuera à accroître la compétitivité, la capacité de production et la résilience de la chaîne de valeur photovoltaïque européenne.

Résultats futurs :

  • Réduction de 20 à 30 % des coûts de production de la technologie Solarface® et d’environ 35 % du coût du préimprégné.
  • Augmentation jusqu’à 30 % de la productivité des lignes et réduction de 20 % des rebuts et des déchets de processus.
  • Développement de préimprégnés durables, de composites à base biologique et de solutions recyclables conformément aux principes de l’éco-conception.
  • Réalisation et validation d’une nouvelle ligne automatisée COMEC destinée à la production de préimprégnés pour des applications photovoltaïques.

Financé par:

co-funded by the european union

Subvention n° 101294550. Les opinions exprimées n’engagent que leurs auteurs et ne reflètent pas nécessairement celles de l’Union européenne ou de la HADEA. Ni l’Union européenne ni l’autorité subventionnaire ne sauraient en être tenues responsables.

En cours

Projet MASONRY SURGEON-BOT

Robotique avancée et systèmes sensoriels pour le renforcement durable du patrimoine bâti en maçonnerie

Le projet MASONRY SURGEON-BOT vise à développer un système robotique autonome destiné au renforcement sismique des constructions en maçonnerie, avec une attention particulière portée aux bâtiments historiques et au patrimoine bâti existant. La technologie proposée permettra de réaliser des interventions « chirurgicales » au niveau des joints de mortier, en intégrant des fibres structurelles et des ancrages instrumentés, tout en réduisant l’impact esthétique.

L’objectif est de rendre les interventions de consolidation plus rapides, plus précises, plus durables et suivies dans le temps grâce à des systèmes de surveillance intégrés, contribuant ainsi à la sécurité et à la résilience du patrimoine bâti.

Résultats futurs :

  • Développement et validation d’un prototype robotique pour le renforcement automatisé des maçonneries.
  • Réalisation d’un système intégré de mise en place de fibres, d’ancrages instrumentés et de suivi structurel.
  • Réduction des délais, des coûts et du caractère invasif par rapport aux techniques traditionnelles de consolidation.
  • Création de nouvelles compétences technologiques et professionnelles dans les domaines de la robotique, de la restauration structurelle et de la conservation du patrimoine bâti.

En cours

Projet HyCavern

Des solutions innovantes pour le stockage souterrain de l’hydrogène dans des Lined Rock Caverns

Le projet HyCavern – Advancing Hydrogen Storage in Lined Rock Caverns: From Materials to Market a pour objectif de développer des solutions innovantes, sûres et reproductibles pour le stockage souterrain de l’hydrogène dans des Lined Rock Caverns, des cavités rocheuses revêtues conçues pour contenir des gaz à haute pression. Grâce à des activités de modélisation, d’expérimentation, de surveillance et de validation dans un environnement représentatif, le projet vise à contribuer au développement d’une technologie flexible, évolutive et adaptable à différents contextes géologiques. L’objectif final est de favoriser le passage de cette technologie des activités de recherche vers une future application industrielle, contribuant ainsi à la transition énergétique européenne et au déploiement de systèmes avancés de stockage de l’hydrogène.

Résultats futurs :

  • Développement et validation de solutions technologiques pour le stockage sûr de l’hydrogène dans des cavités rocheuses revêtues.
  • Définition de matériaux, de systèmes de revêtement et de configurations de conception capables de résister à des conditions d’exploitation à haute pression.
  • Mise en œuvre de systèmes avancés de surveillance afin de vérifier, dans le temps, l’intégrité et le comportement de la cavité.
  • Intégration de modèles prédictifs et d’outils numériques pour soutenir la gestion de la sécurité et des risques.
  • Contribution à la future industrialisation d’une technologie de stockage de l’hydrogène flexible, reproductible et applicable également dans des zones dépourvues de cavités salines ou de gisements épuisés.

Financé par:

clean hydrogen partnership
funded by the european union

Subvention n° 101251372. Ce projet bénéficie du soutien du Partenariat pour l’hydrogène propre et de ses membres.

Financé par l’Union européenne. Les opinions exprimées n’engagent que leurs auteurs et ne reflètent pas nécessairement celles de l’Union européenne ni du Partenariat pour l’hydrogène propre. Ni l’Union européenne ni l’autorité subventionnaire ne sauraient en être tenues responsables.

En cours

Projet SEAGULL eVTOLL

Nouvelles solutions automatisées pour le laminage de la fibre de carbone au format towpreg grâce à des systèmes robotisés innovants

Le projet SeaGull e-VTOLL vise le développement, la conception et la réalisation d’un système robotisé innovant pour le laminage de la fibre de carbone au format towpreg. L’objectif est de créer une machine capable de produire des composants en matériau composite, tout en combinant, d’une part, la précision assurée par le procédé AFP et, d’autre part, en utilisant un matériau towpreg, généralement employé dans le procédé Filament Winding. Le processus sera innovant pour le monde des matériaux composites et sera désigné sous le nom de Towpreg Fiber Placement (TFP). Ainsi, cette technologie vise à représenter une avancée majeure pour l’utilisation massive des matériaux composites, même dans des secteurs différents de l’aéronautique, tels que l’automobile et le naval.

Résultats futurs :

  • Développement d’un système robotisé innovant pour le laminage du towpreg
  • Étude et développement d’un système logiciel automatisé pour le towpreg
  • Étude, développement et construction d’un fuselage pour le prototype du projet

Financé par:

En cours

Project VESSEL V

L’objectif de ce projet est de définir, développer et valider un nouveau réservoir de type V (sans revêtement intérieur) en matériau composite thermoplastique destiné au stockage et au transport d’hydrogène à 700 bars, dans le cadre de la mobilité routière des marchandises et des personnes.

Le projet intègre la technologie de placement automatisé de fibres (AFP) pour la mise en place de matériaux innovants hors autoclave, dans le but de dépasser les limites actuelles des réservoirs de type IV en termes de poids, de coût et d’impact environnemental.

Résultats futurs :

  • Étude et développement d’un réservoir innovant de type V en composite thermoplastique destiné au stockage d’hydrogène à haute pression.
  • Développement d’un procédé AFP optimisé, doté d’un système laser intégré, pour le dépôt de matériaux thermoplastiques innovants à faible impact environnemental.
  • Validation du produit et du procédé au moyen d’essais matriciels et d’un essai hydrostatique du prototype de réservoir.
Foto Vessel V R&D-res

Finanziato nell’ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), Missione 2 – Componente 2, Investimento 3.5 «Ricerca e sviluppo sull’idrogeno», finanziato dall’Unione Europea – NextGenerationEU

N.Progetto F59J25000280004

En cours

Projet WEEKO FACTORY 2.0

“Environnements numériques, robotique industrielle, intelligence artificielle et systèmes circulaires pour donner une nouvelle vie aux dispositifs ICT et valoriser les matériaux de rebut”

Le projet WEEKO FACTORY 2.0 a pour objectif de développer, réaliser, vérifier et valider expérimentalement une usine pilote de nouvelle génération, capable d’effectuer le reconditionnement automatisé et numérique de dispositifs ICT mis au rebut.
Les principes de l’économie circulaire seront appliqués de manière concrète : d’une part, en contribuant à rendre plus efficace l’actuel processus de régénération/reconditionnement des dispositifs ICT dismessi ; d’autre part, en créant de la valeur ajoutée à partir des matériaux de rebut issus du processus de désassemblage.

L’amélioration significative attendue dans le cadre de cette proposition de projet sera rendue possible grâce au développement d’une plateforme numérique End-to-End innovante, soutenue par des algorithmes d’intelligence artificielle, des systèmes de robotique avancée et l’application de techniques de fabrication additive.

Résultats futurs :

  • Capacité de régénérer environ 95 % des dispositifs ICT mis au rebut
  • Réduction du temps de cycle de régénération
  • Valorisation des matériaux récupérés des dispositifs ICT mis au rebut, en appliquant les principes de l’économie circulaire et en garantissant des procédés reproductibles pour des produits reconditionnés de haute qualité
Weeko IMG

Financé par:

En cours

Project Miracles

« Composites Plastiques Renforcés de Fibres Multifonctionnels avec Couches de MXène »

Le projet MIRACLES vise à développer des couches minces innovantes à base de MXène pour composites polymères renforcés de fibres (FRPC), à utiliser comme intercalaires ou revêtements.
L’initiative promeut l’emploi de matériaux écocompatibles et de technologies durables, contribuant à l’économie circulaire et à l’amélioration des performances, de l’efficacité et de la qualité, avec une réduction significative des coûts.
L’impact maximal de cette innovation sera obtenu en rendant les structures FRPC plus sûres, plus propres et plus économiques, afin qu’elles puissent être utilisées dans des applications où les avantages de la polymérisation locale, du dégivrage, de l’auto-instrumentation, de la réduction de poids et de la protection contre l’humidité deviennent évidents.

Résultats futurs :

  • Développement de nouveaux matériaux avec des couches à base de MXène
  • Modélisation théorique pour l’analyse prédictive et l’optimisation des propriétés des couches à base de MXène
  • Étude et développement de capteurs imprimés en fabrication additive utilisant des encres à base de MXène
  • Essais expérimentaux sur des échantillons FRPC pour valider les propriétés multifonctionnelles des couches à base de MXène développées
Stampa Aerografata su Fibra di Carbonio

Financé par:

Cette recherche est financée par le programme Horizon Europe de l’Union européenne dans le cadre de la convention de subvention n° 101182521. Les points de vue et les opinions exprimés n’engagent toutefois que leur(s) auteur(s) et ne reflètent pas nécessairement ceux de l’Union européenne ou de l’Agence exécutive européenne pour la recherche (European Research Executive Agency). Ni l’Union européenne ni l’autorité de financement ne peuvent être tenues responsables de leur contenu.

Trasparenza – Aiuti di Stato

Tutti gli aiuti di Stato ricevuti dalla società sono pubblicati nel Registro Nazionale degli Aiuti di Stato, nella sezione dedicata alla trasparenza, alla quale si rinvia per la consultazione.

Le informazioni sono disponibili al seguente link: https://www.rna.gov.it/trasparenza/aiuti
Per visualizzare gli aiuti ricevuti dalla società, è necessario inserire il codice fiscale dell’impresa nell’apposito campo “Codice fiscale”.

PR FESR ABRUZZO 2021-2027

L’objectif de ce projet est de développer une ligne de production prototype pour la réalisation de préimprégnés (PrePreg) en composite avec des fibres de carbone recyclées, en validant le matériau par la caractérisation de celui-ci et en réalisant des produits pour l’industrie automobile. L’utilisation de fibres recyclées dans les préimprégnés offre de nombreux avantages par rapport aux préimprégnés traditionnels en fibre continue, comme une résistance aux chocs considérable et une facilité de traitement.

Objectifs et résultats:

  • Étude et développement d’une machine innovante pour la réalisation de préimprégnés à partir de fibres de carbone recycles
  • Développement d’un processus utilisant des fibres de carbone recyclées à faible impact environnemental
  • Validation du processus avec la réalisation d’un composant destiné à l’automobile

Funded by:

regione abruzzo

Innovative digital methodologies for the manufacture of in situ sensors based on optimized conductive patterns, obtained through an intelligent additive manufacturing process for key sectors of Made in Italy.

 

The Optiter project explored the integration of composite materials, additive manufacturing, and digital technologies with the aim of developing more efficient, sustainable, and intelligent production solutions.

At the end of this activity, a carbon fiber demonstrator was created: a cube with trapezoidal faces, internal reinforcements, and an external skin, designed and validated digitally. The component was produced by lamination on a water-soluble mandrel obtained through additive manufacturing and subsequently functionalized with copper sensors printed using Aerosol Jet technology and sintered with a laser in situ.

This approach made it possible to optimize the conductive paths and demonstrate the potential of hybrid technologies for advanced manufacturing.

 

Objectives and results:

  • Integration of sensors into printed circuit boards using aerosol jet printing technology and sintered with laser in situ.
  • Effective integration between composite materials, additive manufacturing, and digital technologies developed.
  • Feasibility of more sustainable, efficient, and intelligent production processes demonstrated thanks to the combined use of hybrid technologies.
logo-optiter@2x-100

Funded by:

Nouvelles solutions automatisées pour l’imprégnation et l’enroulement des towpregs

Le projet “SMART TOW WINDING” vise à développer une nouvelle technologie de filament winding pour la production de produits composites.

Le filament winding sera caractérisé par un haut degré d’automatisation et de contrôle, capable d’effectuer l’enroulement du towpreg à haute vitesse.

Objectifs et résultats:

  • Développement d’une technologie automatisée de filament winding à haute vitesse
  • Étude et développement d’un système de contrôle en ligne pendant le processus d’enroulement
  • Étude et développement de méthodologies pour l’enroulement du towpreg
FW

Funded by:

Détection de la fibre par la robotisation

Le projet vise à définir, développer et valider un démonstrateur industriel de “récipient sous pression” fabriqué en filament winding de fibres de carbone pré-imprégnées (towpreg) et sensorisé par la technologie d’impression additive AJP (Aerosol Jet Printing).

Objectifs et résultats:

  • Définition d’un nouveau récipient sous pression sensorisé par un avancé processus d’enroulement de filaments de towpreg
  • Étude et développement d’un récipient sensorisé utilisant la technologie AJP (Aerosol Jet Printing – une technique de fabrication additive innovante capable de déposer une large gamme de matériaux (conducteurs, diélectriques, biologiques, nanoparticules, etc.) à une échelle micrométrique)
  • Conception intelligente d’appareils à pression sensibilisés pour accroître la surveillance, la prévention des dommages et la sécurité
Pressure-Vessel-Sensorized

Funded by:

Ministère du Développement économique

Hybrid solutions for green composites, combination of several new long-fibre materials for sustainable composite parts

The HYBREEN project aims to develop lighter, more efficient, and more sustainable vehicles using natural and recycled materials and innovative manufacturing processes. The initiative combines high-performance multi-material solutions, advanced joining and 3D printing techniques, and design tools focused on sustainability throughout the entire product life cycle. In this way, HYBREEN contributes to the mobility of the future by combining energy efficiency with environmental responsibility.

Objectives and results:

  • Increase the use of natural and recycled materials in the semi-structural parts of vehicles.
  • Develop sustainable processes that ensure automotive-quality standards while reducing production costs and times.
  • Design bonding and multi-material joining technologies to facilitate recycling and end-of-life management of components.
  • Implement design tools and methods to maximize the sustainability of materials without compromising performance.
  • Demonstrate the effectiveness of natural multi-material solutions for vehicle lightweighting and sustainability.
bobina lino

Funded by:

Matériau towpreg innovant

Recherche et développement d’un nouveau towpreg obtenu par une technologie d’imprégnation à haut rendement, pour la production automatique massive de pièces composites.

Objectifs et résultats:

  • Etude et développement d’un nouveau tow imprégné
  • Etude et développement d’une nouvelle technologie d’imprégnation du tow
  • Etude et développement d’une nouvelle technologie de déposition automatisée pour le towpreg
  • Etude et développement d’un système de contrôle de la qualité du tow et de la phase de déposition automatisée
advanced_material_towpreg

Financé par:

Ministère du Développement économique

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Research and development of a highly recyclable epoxy-based thermoplastic GreenPreg material

The project aims to define, develop and validate an innovative, reusable and recyclable epoxy-based thermoplastic material GreenPREG, produced through a more environmentally friendly process and characterised by adequate performance, production capacity, economic and environmental advantages compared to commercial ‘fibre reinforced plastics’ (FRP) through the analysis of the material’s entire life cycle.

Objectifs et résultats:

  • Study and development of processes for the manufacture of FRP material
  • Study and development of processes for recycling FRP prepreg material
  • Study and development of processes for recycling FRP prepreg material
  • Study and development of processes for recycling FRP prepreg material

Financé par:

Union Européenne

Advanced materials with Isogrid structures

The use of these structures meets the current need in the transport sector for the development of components capable of withstanding high stresses and, at the same time, characterised by performance/weight ratios optimised to contain consumption and emissions.

Objectifs et résultats:

  • Study and development of innovative processes for the manufacture of composite materials
  • Study and development of complex and innovative structural solutions for composite materials
  • Study and development of new environmentally sustainable industry solutions
  • Study and development of mathematical models for resistant Isogrid structures
Materiali-Avanzati-600x600

Financé par:

regione_abruzzo
sviluppo_coesione_occupazione_abruzzo

High-performance, low-impact composite materials based on environmentally sustainable matrices

Through this project, the final development and definition of a plan for initial market introduction concerned a series of new composite prepregs with reduced environmental impact that can be obtained with automated technologies with low environmental impact and through the use of eco-sustainable matrices.

Objectifs et résultats:

  • Study and development of innovative processes for the manufacture of eco-friendly composite materials
  • Study and development of optimisation solutions for pre-impregnated fibres
  • Study and development of mathematical models for eco-sustainable matrices

Financé par:

regione_abruzzo
sviluppo_coesione_occupazione_abruzzo